בעשור האחרון נפצעו ונהרגו באילת 488 איש בצמתים עירוניים

מאת: ● 7/2/2021 10:49 ● ערב ערב 3003
בעשר השנים האחרונות נפצעו בצמתים עירוניים באילת 454 איש, 31 מהם נפצעו קשה. שלושה נוספים נהרגו בתאונות אלה. נתונים אלה מתפרסמים היום על ידי עמותת אור ירוק
בעשור האחרון נפצעו ונהרגו באילת 488 איש בצמתים עירוניים
אילוסטרציה DEPOSITPHOTO
תגיות:

48 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים שאירעו בצמתים בתחום העירוני בשנת 2020 (ינואר-נובמבר), הרוג מדי שבוע בממוצע ועליה של חמישה הרוגים בהשוואה לכל שנת 2019. כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. בשנת 2020 (ינואר-נובמבר) נפגעו למעלה מ- 5,400 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים עירוניים, 48 בני אדם נהרגו, 416 מבין הנפגעים נפצעו באורח קשה.

בעשור שבין 2011 ל-2020 נפגעו בתאונות דרכים בצמתים עירוניים בארץ קרוב ל-70 אלף בני אדם ונהרגו 442 - 44 הרוגים בממוצע מדי שנה. עוד עולה מן הנתונים שבעשור האחרון נפגעו באורח קשה בצמתים אלה קרוב ל- 3,800 בני אדם.

העיר בה מספר הנפגעים בתאונות בצמתים הגבוה ביותר ובפער משמעותי היא תל אביב-יפו, הן בעשור שבמהלכו נפגעו בתחומיה מעל 10,400 בני אדם בצמתים והן בשנת 2020 שבמהלכה (ינואר-נובמבר) נפגעו בתאונות בעיר למעלה מ-900 בני אדם. העיר השנייה בהיפגעות היא ירושלים שבעשור האחרון (2011-2020) נפגעו בתחומיה קרוב ל-7,000 בני אדם ובשנת 2020 נפגעו בעיר 615 בני אדם בתאונות דרכים שאירעו בצמתים.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "בכל שנה נפגעים אלפים ונהרגים עשרות בני אדם בתאונות דרכים בצמתים עירוניים, אך התאונות הללו אינן גורל משמים ובסדרה של פעולות פשוטות וזולות לביצוע ניתן לצמצם את מספר הנפגעים ולהציל חיים. המספרים הגבוהים מחייבים את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ואת הרשויות המקומיות לטפל בצמתים המסוכנים בהקדם האפשרי. הצמתים האדומים והמסוכנים שבהם מתרחשות תאונות רבות ידועים ומוכרים ונדרש לטפל בהם באופן מידי על מנת להפוך אותם לבטוחים. הטיפול כולל התקנת רמזורים או הצבת מעגלי תנועה וכן הגברה של האכיפה המשטרתית והתקנת מצלמות רמזור בולטות וגלויות שירתיעו נהגים מלחצות צומת באור אדום ולסכן את החיים של כולנו במפגש בין הדרכים".

להלן נתוני ההיפגעות בערים מרכזיות:

* באילת נפגעו 488 איש בעשור האחרון בצמתים עירוניים, 454 מהם קל, 31 מהם קשה, 3 אנשים שנהרגו ובסך הכל 488 נפגעים בתאונות מסוג זה באילת.  ההרוגים היו בשנים 2012, 2014 ו-2016.

  • בתל אביב-יפו נפגעו 913 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם שישה בני אדם נהרגו. בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 64 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • בירושלים נפגעו 615 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם אדם אחד נהרג. בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 22 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • בבאר שבע נפגעו 307 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם חמישה בני אדם נהרגו. בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 18 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • בחיפה נפגעו 286 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם ארבעה בני אדם נהרגו. בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 30 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • בפתח תקווה נפגעו 266 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר). בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 28 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • באשדוד נפגעו 248 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר). בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 19 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • בחולון נפגעו 234 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר). בעשור האחרון  (2011-2020)נהרגו עשרה בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • בראשון לציון נפגעו 207 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם ארבעה בני אדם נהרגו. בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 24 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • ברמת גן נפגעו 171 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם שלושה בני אדם נהרגו. בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 12 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • בבת ים נפגעו 123 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר), מהם שני בני אדם נהרגו. בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 18 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.
  • באשקלון נפגעו 109 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2020 (חודשים ינואר-נובמבר). בעשור האחרון (2011-2020) נהרגו 15 בני אדם בתאונות בצמתים בעיר.

קיימות מספר דרכים פשוטות לשיפור תשתית הצומת כך שתסייע להגביר את הבטיחות בו ולצמצם את מספר התאונות והנפגעים:

  • התקנת מעגל תנועה בצומת תסייע לריסון מהירות הנסיעה ותביא את הולכי הרגל לחצות את הכביש בשני מעברי חציה קצרים במקום באחד ארוך המסכן אותם.
  • הוספת רמזור בצומת המחייב עצירה מוחלטת ומאפשר מעבר בטוח להולכי הרגל.
  • משרד התחבורה צריך לבדוק שהצמתים מוארים היטב על מנת לאפשר לנהגים וליתר משתמשי הדרך ראות טובה גם בשעות החשכה על מנת שיוכלו להבחין בנהגים האחרים, בהולכי הרגל וברוכבי האופניים.
  • יש לוודא כי בקרבת הצומת קיים שילוט המתריע בפני הנהג על התקרבות לצומת.

    רוצים להיות מעודכנים 24/7? הצטרפו לקבוצת הווצאפ של חדשות ערב ערב באילת

    חדשות אילת והערבה - יום יום באילת

תגובות

הוסף תגובה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה לתנאי השימוש